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場つなぎエントリー。
２ｃｈのまとめサイトで見つけた記事。
詳しくはリンク先に飛んで下さい（読売新聞のサイトです）
新幹線を西海岸に売り込め、シスコ〜ロスで高速鉄道計画
よく知らなかったんだけどJR東海ってこんなことまでやってんだね。
っつーか、アメリカと列車ってあんまりピンとこないわ。
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詳しくはリンク先に飛んで下さい（読売新聞のサイトです）
新幹線を西海岸に売り込め、シスコ〜ロスで高速鉄道計画
よく知らなかったんだけどJR東海ってこんなことまでやってんだね。
っつーか、アメリカと列車ってあんまりピンとこないわ。
Comments
Re: 鼻息の荒いＪＲ東海。
アメリカでの移動はオープンカーでハイウェイをぶっ飛ばし
途中のガススタンドででかいハンバーガーをほおばるってイメージ（ステレオタイプ？）が強いもんで、鉄道とな？って驚いたんですよ。
小浜さん（笑）もシュワちゃんも結構乗り気みたいだし、ちょっと楽しみに続報待ちましょうよ。
途中のガススタンドででかいハンバーガーをほおばるってイメージ（ステレオタイプ？）が強いもんで、鉄道とな？って驚いたんですよ。
小浜さん（笑）もシュワちゃんも結構乗り気みたいだし、ちょっと楽しみに続報待ちましょうよ。
会長になってからはさらに「新幹線」へのこだわりと鼻息が荒くなり、７００系ベース車体の新幹線車両を台湾（臺湾高鐵）に導入成功、これをきっかけに日本車輌（株）と資本提携を結び、事実上、ＪＲ東海の傘下に日本車輌（株）を置くことで新幹線開発に投資を集中、国内はＮ７００系を量産化し、海外でもその技術力と安全性を売りにして儲けよう、という意気込みが、今回の「西海岸プロジェクト」ですわ。
しかし Redsky さんの仰せの通り、米国では鉄道は「斜陽産業」でもあるので「何を今更」って感じですが、自動車メーカーＢＩＧ３が経営難に陥り、地球温暖化防止のためにも、車から鉄道へシフトという、アメリカらしからぬ動向でもありますな。